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商品訊息功能
- 品號：3855238
- 生產符合台灣ISO規範
- 安全防爆，電流穩定
- 保固半年
商品訊息描述
適用機型:
FujifilmF50fd,F50,F100fd,F60fd,F200fd,F200 EXR,F70 EXR,F80 EXR,F72 EXR,F300 EXR
F500 EXR,F550 EXR,REAL3D W3,X10,FinePix F600EXR,XF1
原裝A1級防爆電池，電力強勁、性能穩定、是您的最佳選擇。
本電池使用原裝防爆鋁製電池芯，先進的鋰離子技術，高效能輸出，
IC具備[洩壓閥][抗電阻][防止過充]， 保障使用者安全及電池的穩定性PCB具有電路保護裝置，
可防止電池過充及正負極短路，所造成之危險，保障使用者安全及電池的穩定性。
經典產品電池使用須知：
1.請使用合格或原廠之充電器，充電請勿超過24小時，以避免造成電池損壞或無法充電而縮短電池使用壽命與待機時間。
2.充電前務必確定正、負極性，切勿以相反的極性充電。
3.充電中或使用後電池會有微溫的現象是正常的。
4.請勿將電池存放於溫度高於60oＣ(140oF)或低於-20oＣ(-4oF)。
5.請千萬勿將端子部份接觸金屬等導電物質(如：髮夾、鑰匙)以避免造成電池短路。
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商品訊息特點
●FUJIFILM NP-50 / FNP50 電池×1
●電壓/容量 : 3.7V / 1000mAh
●產地：china
●本產品投保一千萬產品責任險
BSMI許可字號：R53518
保固期限：6個月
保固範圍：產品故障(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)
注意事項：因拍攝略有色差，圖片僅供參考，顏色請以實際收到商品為準。
商品不包含協助拍攝之物品(例如卡片、電池、手機、零錢、耳機塞等)。
長度、寬度尺寸會有些微誤差
| 保固期 | 180天保固期保固期限：六個月保固範圍：產品故障(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件) |
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(記者黃秀麗新北報導)新北市政府工務局不落人後，率先開辦「建管即時通APP」。透過應用程式即時接收申辦作業訊息，更透過「APP」系統掌握申辦進度，打破時空限制，減省公文往返成本，並推動建築資訊模型(簡稱BIM）線上建造執照審查系統問世，不僅大幅降低建照審查時間，提昇建築管理效率，未來更朝向透明便捷化，達成簡政便明的施政目標。
新北市政府工務局於2月7日在市政會議上進行「工務大小事 市民生活適」專案報告，工務局長朱惕之表示，為符合當代科技潮流，與世界各國同步接軌，新北市政府工務局啟動建築服務智慧化，並推出建築資訊模型(BIM)，讓圖紙數位化，公共建物輔助設計，打造適應未來的建築物；並輔助建管審查，加速流程，提供即時資訊；更透過建築資訊的整合，串聯建築全生命週期，讓建築資訊更加透明，管理更有效率。
朱惕之指出，新北市對建築物管理，從內而外有完善的配套措施，尤其在去年2月，高雄美濃地震造成建物安全恐慌，新北市率先全國，成立老屋健檢與土讓液化工作站，有效解除民眾對居安的困惑，更會同技師團隊的專業協助，找到解決問題的方法，截至今年2月6日止，已受理1,864件房屋健檢申請案，及541件土壤液化諮詢，動員技師及同仁達3,800人次以上，同時配合中央推動「安家固園計畫」，辦理建築物耐震評估作業，有安全疑慮的建築物則進一步由市府都更處協助辦理更新，透過各單位一條龍作業，積極協助保障民眾身家財產安全。
為了做好把關工作，工務局針對興建中的工地，會同相關局處無預警到建築工地進行工安抽檢、施工抽查，並針對使用中的重點場所啟動公安稽查機制外，查核到的缺失不但要求限期改善，更辦理稽查申報說明，以及輔導改善的工作，一連串的作為都是為全市建築物做好安全把關，以確保市民享有安居樂業的環境。
此外，為拉近偏鄉公共服務品質，工務局啟動行動服務列車，主動造訪偏遠地區民眾解決建管問題，除提供法令諮詢及發照協助，還結合專業團隊和其他單位擴大服務項目，不僅定期下鄉巡迴外，另視不同案件性質，即時給予援助，有效落實「主動下鄉」、「巡迴駐點」、「在地服務」三大服務理念，深入在地，傾聽市民心聲。
除了落實建管服務政策，為使大人小孩都能輕鬆瞭解建築物安全重要性，由工務局同仁起草，出版全國第一本以漫畫圖文為題材的「新北市建築物安全指引知識+」，不僅有建築物使用管理、設備安全、構造安全等法規常識和案例解說，更囊括民眾詢問度最高的17項議題提供有效解答，透過書籍出版，讓專業術語更白話，建築知識普及化。
做好建築物安全防範還不夠，改善市民對建築工地圍籬印象，降低工地對環境的衝擊不容忽視，工務局在近年來推動施工圍籬綠美化，將工地圍籬打造成藝術畫廊，透過學校學生、里民及藝術家的巧手，翻轉過去民眾對工程圍籬刻板印象，也為工地圍籬重新賦予生命力，讓市民享有舒適典雅的城市生活。
(自立晚報2017/2/7)
工商時報【張佩芬╱台北報導】
一例一休已經開始實施，對於海空運業來說，船員與空勤組員可適用勞基法84條之1對特殊產業的規範，但陸上人員受新法約束，估計航空業影響與大於海運業。依華航粗估，光是加班費一年增加上億元。各航空公司都在細算所需要加聘人員，估計用人成本將大幅增加。
陽明海運高階指出，船員不受一例一休影響，岸上人員需要增加的人力，主要是在碼頭與貨櫃場等一線人員，影響不會太大。
航空業情況就不一樣了，華航高階指出，公司有夜間與深夜航班，一例一休實施後人力調度與加班費都會增加，光是加班費一年動輒上億，維修部門也需增加人力，以華航1.2萬名員工來說，即使增加個5％人力也是很重的負擔，未來在擴充航班與航線上都須特別精算。
因部份航班不需要全職人員，或可聘用工時人員來因應，但也都會增加開支，以後離峰時段與深夜時段的航班安排，業界都會特別謹慎。
華航、華信與遠航表示，目前都還在細算所需增添人力與加班費支出，另法規的認定與遊戲規則都還需要釐清，但是用人成本增加已經是很確定的事實，一定會吃掉公司部分利潤，一例一休政策的倉促實施，實際增加多少，還需要一段時間來釐清。
由於威航與復興航空相繼停飛與宣布解散，有逾兩千名擁有航空資歷的人員可選用，至少讓相關業者在尋覓人才上容易許多。
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一例一休沒錢又沒休（1） (圖)
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中央社
2017年1月1日週日 台北標準時間下午1時00分
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